2018年，兩位帕加尼收藏家找到奧拉西歐‧帕加尼（Horacio Pagani），想要一部長尾版的Huayra，像1960年代征戰勒芒的賽車一樣，線條乾淨，姿態優雅。四年後，全球限量僅五部的Codalunga硬頂版面世，輕鬆拿下了2023年埃斯特莊園優雅競賽的設計大獎。

硬頂版的故事才暫告一段落，收藏家又再向帕加尼許願，希望可以擁有「長尾之夢」的開篷版本。帕加尼一口應允，再次將企劃交給高級定制部門Grandi Complicazioni。部門負責人洛倫佐‧科爾科奇（Lorenzo Kerkoc）認為五六十年代的賽車就像一首內外平衡的詩，可惜後來性能逐漸蓋過了優雅。這一次他要回到那個既講究速度也講究風度的年代，去除空氣動力組件和側面進氣口，讓車身安靜地劃過空氣。

Speedster去掉了車頂，換上全新的碳鈦（Carbo-Titanium）與 Carbo-Triax單體殼，重整受力結構，將乾重降至1,270公斤，令變得更輕比硬頂版還輕10公斤。若果需要遮擋風雨，可以為Speedster裝上透明的聚碳酸酯全景硬頂，令車身線條由風擋到車尾連成一線，從車頂往下看呈現完美的水滴形。此外，車身排氣系統也作出更換，六根尾口採用鈦合金管，配上陶瓷塗層，轟鳴出帕加尼經典的咆吼。

2025年7月8日，全球僅10部的Codalunga Speedster正式發佈，每一部都為車主度身訂製，而且全部獲國際道路法規認證，於2026年開始交付。這部超跑採用帕加尼與Mercedes-AMG專門開發的6.0升V12雙渦輪增壓引擎，能在2,800轉時發揮864 PS及1,100 Nm扭力。Xtrac 橫置波箱提供七速序列式與七速全手動式可供選擇。現場展示的超跑，配置的正是當今罕見的七速手動波箱。

每一部Codalunga Speedster都源自帕加尼與車主的直接對話，是一項徹底個人化的高級定制企劃，不受任何限制，將車迷的願景與渴望完美實現，展現每個人對美的定義。帕加尼常說，真正的客戶總會回頭，這部車就是最佳證明。硬頂版圓夢後，忠實車迷又回來了，這一次要的是一片天空。它沒有誇張的大尾翼，沒有張牙舞爪的線條，只把1960年代的優雅速度，連風一起帶回今天。全世界只有十個人能擁有它，但它的故事，屬於每一位車迷。